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2020-03-31 来源:YOPLAY德州牛仔
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报道指出,中国自12月起对价位130万元以上的超级豪华轿车加收10%的进口税。德国《明镜》周刊报道称,这是对宝马、戴姆勒和奥迪的警告。不过宝马北京发言人表示,宝马只有少量汽车在这个价位以上,大部分业务不会受到影响。

今年3月23日,发改委公布了《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿),向社会公开征求意见。当时的征求意见稿不仅阐明了汽车生命周期中涉及价格、区域销售、售后服务、二手车等领域的横向和纵向垄断概念,并以实务举例,明晰了部分垄断和可被豁免的情形,划定了红线。

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[汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。

一汽丰田数据显示,“双11”当天,一汽丰田订单超5万辆。按照以往经验,真正能转化成线下交易达成约有70%。

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考虑到不同人有不同的驾驶偏好,PHIDEON辉昂提供“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”多种驾驶模式选择,驾驶者可根据自己的喜好和需求来自由调节驾驶特性。通过不同模式的选择,发动机的响应特性、变速器的换挡逻辑、转向助力的大小取向、空气悬架的阻尼及高度,ACC自适应巡航等部件都会进行相应的调整,丰富的驾驶乐趣在指间便可跃然呈现。

正是因为在SUV市场的巨大突破,使自主品牌的市场份额明显提升。据乘联会最新数据显示,今年1~10月自主品牌在SUV市场的零售份额已达到61%,而自主品牌中轿车的市场份额仍在一路下行,今年1~10月其零售份额仅占轿车总体的18%。

[汽车之家新闻] 周杰伦有一句歌词我特别喜欢:“我要一步一步往上爬,在最高点乘着叶片往前飞,小小的天流过的泪和汗,总有一天我有属于我的天”。一步一步往上爬,是每个人拥抱未来的必须经历,而对于中国汽车品牌来说,也是继续发展的必经之路。说起向上发展,今天我们将目光锁定在两个全新的中国品牌身上:吉利汽车旗下的LYNK&CO以及长城旗下的WEY,这两个品牌都承担着共同的使命:与主流合资品牌进行正面竞争。这是众多中国品牌一直在提、而又一直没有真正做到的一件事情,那这两个品牌能做到么?本文中,我们将探寻这两个品牌各自的定位、异同点、面临的挑战,并采访了一些业内人士,来寻找答案。接下来,我们一起走进正文吧。

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“人红是非多”,对于这句话傅春昇也算深有感触,傅园慧的走红让他变得更加忙碌,而针对女儿的争论也没有从网上停息。一直以来,傅园慧的性格都是大大咧咧的,傅春昇的一位朋友就曾友善地向他建议,应该让傅园慧改变一下自己的性格,不然这样下去会吃大亏。不过对于朋友的建议,傅春昇却不以为然。“从小傅园慧就非常善良,我不希望她改变自己的性格,希望她一直保留着对世界美好的想象。”傅园慧能够养成如此乐观的性格,和父母开放的教育方式有着直接关系。平时与女儿接触时,傅春昇的想法就是,训练已经这么辛苦,不要背负太多压力,怎么开心怎么来。

全球每年的交通事故中,有一半死者不是坐在汽车或卡车内的人,而是路边的行人、骑自行车和摩托车的人,无人车将减少此类情况发生。迪拜在推广自动驾驶运输后,预计将减少44%的交通运输成本,综合节约费用高达390亿元人民币,同时每年还将降低12%的交通污染,减少12%的交通事故。因此无人驾驶虽然备受争议,但试营结果和预测数据都显示,它的商业化发展不失为一个应对交通问题的好方法。

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